福建省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)水口水電站過船建筑物2021-2022年運(yùn)行方式的通知
國網(wǎng)福建省電力有限公司、福建水口發(fā)電集團(tuán)有限公司：
為貫徹落實(shí)《福建省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省交通廳關(guān)于福建省水口水電站過船建筑物通航管理規(guī)定的通知》（閩政辦〔2004〕207號(hào)）精神，做好水口水電站過船建筑物運(yùn)行、養(yǎng)護(hù)和通航管理工作，支持閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程（以下簡稱“壩下治理工程”）建設(shè)，確保船舶過壩安全、暢通，現(xiàn)將《水口水電站過船建筑物2021-2022年運(yùn)行方式》印發(fā)給你們，并提出以下要求，請(qǐng)一并貫徹執(zhí)行：
一、國網(wǎng)福建省電力有限公司要繼續(xù)加強(qiáng)水口水電站水資源的科學(xué)合理調(diào)度，在確保電網(wǎng)安全的前提下，抓好非通航日的水庫蓄水，正確處理好發(fā)電（調(diào)峰）與通航關(guān)系；協(xié)調(diào)水口發(fā)電集團(tuán)有限公司統(tǒng)籌安排過船建筑物、發(fā)電機(jī)組檢修時(shí)間，最大限度減少斷航天數(shù)，并將水口年度檢修計(jì)劃提前報(bào)送省工信廳、省交通運(yùn)輸廳。
二、福建水口發(fā)電集團(tuán)有限公司要認(rèn)真做好以下工作，國網(wǎng)福建省電力有限公司要抓好相關(guān)督促、檢查工作，保障航道通行暢通與過往船舶通行安全。
�。ㄒ唬┳龊盟谒娬具^船建筑物和通航管理區(qū)域內(nèi)的航道、停泊點(diǎn)、避風(fēng)港以及助航標(biāo)志、安全標(biāo)志的養(yǎng)護(hù)管理工作。制定船舶通航組織調(diào)度方案，加強(qiáng)過船建筑物安全檢查與管理，確保過往船舶安全、有序通行。
�。ǘ┞鋵�(shí)海事部門對(duì)《福建閩江水口水電站樞紐壩下水位治理與通航改善工程通航安全評(píng)估報(bào)告》的批復(fù)要求，抓好壩下治理工程施工期各項(xiàng)通航安全保障措施的落實(shí)，劃定施工區(qū)域（禁航區(qū)），設(shè)置警示標(biāo)志與安全標(biāo)志，配備拖輪等輔助船舶，制定臨時(shí)航道通航管理規(guī)定和相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，確保過往船舶安全通行。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)與過壩船民的溝通，做好停航斷航解釋工作，提高通航具體信息發(fā)布準(zhǔn)確率，對(duì)長時(shí)間等待過壩船舶提供相應(yīng)便民服務(wù)，及時(shí)化解有關(guān)矛盾糾紛，盡最大努力為船民提供優(yōu)質(zhì)、便捷服務(wù)，確保社會(huì)安定穩(wěn)定。
�。ㄋ模┟吭�5日前將上月過壩信息，包括上游平均來水情況、通航天數(shù)、上下行過壩閘數(shù)、船舶排檔登記和實(shí)際過壩數(shù)、過壩貨物數(shù)量和品類、過船建筑物生產(chǎn)安全等情況收集匯總后，以簡報(bào)等形式報(bào)送省和相關(guān)設(shè)區(qū)市工信、交通、地方海事、船東協(xié)會(huì)等部門單位，并及時(shí)將應(yīng)向過壩船民公開的信息向過壩船民公布。
�。ㄎ澹└鶕�(jù)通航相關(guān)管理辦法，提前20天向海事部門提出發(fā)布水口過船建筑物維修的航行通告書面申請(qǐng)，且航行通告應(yīng)在相關(guān)媒體連續(xù)公告3日。當(dāng)電廠發(fā)變電設(shè)備檢修，無法滿足全部船舶通航要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際最大發(fā)電能力所能達(dá)到的相應(yīng)通航水位，安排適航船舶通航。
�。└鶕�(jù)壩下治理工程施工進(jìn)度，請(qǐng)按照交通運(yùn)輸部《通航建筑物運(yùn)行管理辦法》（2019年第6號(hào)）和《通航建筑物運(yùn)行方案編制導(dǎo)則》（JTS123-2019）規(guī)定，抓緊開展壩下治理工程投入使用后的通航建筑物運(yùn)行方案編制及報(bào)批工作。
三、請(qǐng)地方海事部門根據(jù)水口集團(tuán)公司告知的通航水位和時(shí)間，加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)管，維護(hù)好水上交通秩序，確保過船建筑物及壩下治理工程施工區(qū)水上交通安全。
福建省工業(yè)和信息化廳 福建省交通運(yùn)輸廳
2021年3月23日
（此件主動(dòng)公開）
水口水電站過船建筑物2021-2022年運(yùn)行方式
水口水電站過船建筑物2021-2022年運(yùn)行方式。在通航方式上，按“先上行后下行”方式調(diào)度，一個(gè)調(diào)度過程為：第一階段，將水口水電站出庫流量調(diào)整到臨時(shí)航道的安全通航流量，安排船舶通過臨時(shí)航道，在象尾口停泊區(qū)靠泊；第二階段，將水口水電站出庫流量調(diào)整到過船建筑物安全通航流量讓上行船舶通過水口過船建筑物，下行船舶再通過水口過船建筑物，在壩下治理工程大箬臨時(shí)停泊區(qū)靠泊；第三階段，將水口水電站出庫流量調(diào)整到臨時(shí)航道的安全通航流量，安排船舶通過臨時(shí)航道。當(dāng)過船建筑物的水位低于設(shè)計(jì)最低通航水位時(shí)，且臨時(shí)航道通航流量和流速不滿足安全通航條件時(shí)，過船建筑物和臨時(shí)航道均禁止船舶通航。
一、汛期運(yùn)行方式（2021年4月至7月）
�。ㄒ唬┊�(dāng)水口水庫日平均入庫流量（以下簡稱日均入庫）大于3000立方米/秒時(shí)，在滿足水口水庫防洪需要、臨時(shí)航道通航安全以及臨時(shí)停泊區(qū)安全管理規(guī)定的情況下，安排船閘晝夜通航、升船機(jī)白天通航。
�。ǘ┊�(dāng)日均入庫小于等于3000立方米/秒，且水庫水位在58米至61米之間時(shí)，船閘、升船機(jī)按以下方式通航。
1. 日均入庫在2600-3000立方米/秒之間時(shí)，船閘晝夜通航，升船機(jī)白天通航。
2. 日均入庫在2200-2600立方米/秒之間時(shí)，船閘、升船機(jī)白天通航。
3. 日均入庫在1800-2200立方米/秒之間時(shí)，船閘、升船機(jī)每2天安排一日，白天通航。
4. 日均入庫在1400-1800立方米/秒之間時(shí)，船閘、升船機(jī)每3天安排一日，白天通航。
5. 日均入庫在1000-1400立方米/秒之間時(shí)，船閘、升船機(jī)每5天安排一日，白天通航。
6. 日均入庫小于1000立方米/秒，船閘、升船機(jī)每10天安排一日，白天通航。
�。ㄈ┊�(dāng)水庫水位在57米至58米之間，船閘、升船機(jī)按以下方式通航。
1. 日均入庫大于1000立方米/秒時(shí)，船閘、升船機(jī)每10天安排一日，白天通航。
2. 日均入庫小于1000立方米/秒時(shí)，船閘、升船機(jī)每15天安排一日，白天通航。
�。ㄋ模┊�(dāng)水庫水位低于57米時(shí)，船閘、升船機(jī)每15天安排一日，白天通航。
二、非汛期運(yùn)行方式（2021年8月至2022年3月）
�。ㄒ唬┊�(dāng)水庫水位高于63米（含63米），水口通航建筑物下游若滿足通航安全水位，則安排船閘晝夜通航、升船機(jī)白天通航。
（二）當(dāng)水庫水位在61米至63米之間，船閘、升船機(jī)按以下方式通航。
1. 日均入庫大于2100立方米/秒時(shí)，船閘晝夜通航、升船機(jī)白天通航。
2. 日均入庫在1700-2100立方米/秒之間時(shí)，船閘、升船機(jī)白天通航。
3. 日均入庫在1300-1700立方米/秒之間時(shí)，船閘、升船機(jī)每隔1天安排一次白天通航。
4. 日均入庫小于1300立方米/秒時(shí)，船閘、升船機(jī)每隔3天安排一次白天通航。
�。ㄈ┊�(dāng)水庫水位在58米至61米之間，船閘、升船機(jī)按以下方式通航。
1. 日均入庫大于1300立方米/秒時(shí)，船閘、升船機(jī)每隔6天安排一次白天通航。
2. 日均入庫在1000-1300立方米/秒之間時(shí)，船閘、升船機(jī)每隔10天安排一次白天通航。
3. 日均入庫小于1000立方米/秒時(shí)，船閘、升船機(jī)每隔15天安排一次白天通航。
�。ㄋ模┊�(dāng)水庫水位低于58米時(shí)，為保證下游城市生活、工農(nóng)業(yè)用水及電網(wǎng)安全，暫停通航，由海事部門發(fā)布停航公告。當(dāng)水庫水位回蓄超過61.5米（含61.5米）時(shí)，恢復(fù)通航，并按以上規(guī)定的通航方式運(yùn)行。
三、相關(guān)事項(xiàng)
�。ㄒ唬┧谒娬�2臺(tái)及以上機(jī)組檢修時(shí)原則上不進(jìn)行通航安排。對(duì)已預(yù)定安排通航的，確因機(jī)組及系統(tǒng)臨時(shí)故障影響，造成水口水電站通航日下游水位無法滿足最低通航條件時(shí)，水口集團(tuán)公司應(yīng)及時(shí)對(duì)外公布延期通航信息，故障排除后第一時(shí)間安排通航。確因電網(wǎng)安全需要，對(duì)外發(fā)布通航且明確下游水位在6.10米至6.4米運(yùn)行時(shí)，升船機(jī)按正常通航，船閘根據(jù)通航能力通航。
（二）因防汛抗臺(tái)需要或水口水庫上游突降暴雨，為確保水口大壩及上、下游城市居民的生命財(cái)產(chǎn)安全，水口水庫按照要求進(jìn)行騰庫，當(dāng)出庫流量不滿足安全通航流量要求時(shí)，水口集團(tuán)公司可臨時(shí)取消通航。
�。ㄈ╄b于閩江流域來水不確定性、壩下治理工程建設(shè)不同進(jìn)度對(duì)通航影響變化較大、不同階段實(shí)船試驗(yàn)結(jié)果不同，當(dāng)上述通航方式需要臨時(shí)調(diào)整時(shí)，省電力有限公司應(yīng)及時(shí)提前向省工信廳、省交通運(yùn)輸廳提出調(diào)整申請(qǐng)。
�。ㄋ模┍具\(yùn)行方式適用于壩下工程投入使用前，壩下工程投入使用后按照有權(quán)部門重新批復(fù)的運(yùn)行方案執(zhí)行。
四、通航時(shí)間
（一）船閘晝夜通航時(shí)間：0:00-3:00，5:00-24:00
（二）船閘白天通航時(shí)間：10:00-18:00
�。ㄈ┥瑱C(jī)白天通航時(shí)間：10:00-17:30
�。ㄋ模〾蜗轮卫砉こ淌┕^(qū)通航時(shí)間：7:00-19:00
當(dāng)前位置： 