1、項目實(shí)施背景

（1）汽車行業(yè)發(fā)展推動上游零部件行業(yè)市場規(guī)模穩(wěn)步增長，發(fā)展前景廣闊

汽車工業(yè)是我國重要的國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)支柱之一，在國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著極其重要的戰(zhàn)略地位。國務(wù)院、國家發(fā)改委、工信部等部門陸續(xù)出臺《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2023—2024 年）》《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》等政策支持汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的發(fā)展。

近年來，隨著我國汽車行業(yè)的有序發(fā)展，我國汽車產(chǎn)銷量全球領(lǐng)先。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2023 年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成 3,016.10萬輛和 3,009.40 萬輛，同比分別增長 11.60%和 12.00%，創(chuàng)歷史新高并實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長，且連續(xù) 15 年位居全球第一。受益于汽車行業(yè)的發(fā)展，我國汽車零部件行業(yè)市場規(guī)模穩(wěn)步增長。

根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2021 年全國累計規(guī)模以上的汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入累計達(dá) 4.07 萬億元，同比增長 12.00%。我國 2022 年和 2023 年汽車零部件制造企業(yè)收入規(guī)模分別為 4.20 萬億元和 4.41萬億元。長期來看，我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展態(tài)勢穩(wěn)定，呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢。

（2）本土汽車線束企業(yè)整體實(shí)力顯著增強(qiáng)，國產(chǎn)替代大勢所趨

汽車線束是汽車電氣系統(tǒng)的基礎(chǔ)，是汽車不可或缺的重要零部件，是汽車重要的子系統(tǒng)之一。汽車整車制造企業(yè)尤其是國際知名品牌通常實(shí)行高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的供應(yīng)商質(zhì)量管理制度，汽車線束行業(yè)在資質(zhì)、技術(shù)、資金、管理等方面均有較高的進(jìn)入壁壘，長期以來只有少部分國內(nèi)汽車線束生產(chǎn)企業(yè)能夠進(jìn)入合資汽車品牌的供應(yīng)商體系。

近年來，我國優(yōu)質(zhì)的本土線束生產(chǎn)企業(yè)通過長期的產(chǎn)品技術(shù)和開發(fā)經(jīng)驗積累，整體實(shí)力顯著增強(qiáng)，本土線束生產(chǎn)企業(yè)逐漸進(jìn)入合資汽車品牌供應(yīng)商體系，并且憑借與自主新能源車企的良好合作關(guān)系，率先進(jìn)入新能源汽車配套供應(yīng)體系，部分優(yōu)質(zhì)的線束生產(chǎn)企業(yè)已在高壓線束的設(shè)計開發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，汽車線束的國產(chǎn)替代為大勢所趨。

（3）新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，高壓線束市場規(guī)�？焖僭鲩L

近年來，國家與各地方政府出臺了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》等系列政策，積極推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。

目前，我國新能源汽車行業(yè)呈高速發(fā)展態(tài)勢，新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù) 9 年位居世界第一。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2023 年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成 958.70 萬輛和 949.50 萬輛，同比分別增長 35.80%和 37.90%，市場占有率達(dá)到 31.60%，高于上年同期 5.9 個百分點(diǎn)。新能源汽車的電動化趨勢提升高壓線束用量，并且對線束輸送能力、機(jī)械強(qiáng)度、絕緣保護(hù)、電磁兼容及可靠性等方面都有更高的要求。

根據(jù) 《 中國汽車高壓線束行業(yè)發(fā)展趨勢研究與投資前景分析報告 （ 2023-2030年）》，我國汽車高壓線束市場規(guī)�？焖僭鲩L，2022 年我國汽車高壓線束行業(yè)市場規(guī)模為 141.4 億元，較上年同比增長 59.59%。公司高度重視在新能源汽車行業(yè)的布局，已積累了多家新能源汽車行業(yè)的優(yōu)質(zhì)客戶，相關(guān)高壓線束收入占比逐年提升，已形成公司重要的收入來源。

（4）汽車行業(yè)智能化趨勢凸顯，推動特種線束廣泛應(yīng)用

汽車智能化趨勢推動特種線束廣泛應(yīng)用。與傳統(tǒng)駕駛方式相比，智能駕駛通過整合激光雷達(dá)、攝像頭、超聲波傳感器等設(shè)備及技術(shù)，幫助駕駛員實(shí)現(xiàn)更安全、更智能的駕駛體驗，行車信息系統(tǒng)、人機(jī)交互控制系統(tǒng)、數(shù)字影音娛樂系統(tǒng)等的搭載則讓駕駛過程更便利、更輕松。這些汽車智能化功能的實(shí)現(xiàn)都對汽車線束的高速傳輸能力、高可靠性、低延遲性、低輻射性、低功耗性、同步及時性等提出了更高的要求，助推能夠達(dá)到相關(guān)智能化標(biāo)準(zhǔn)的特種線束被更廣泛地應(yīng)用。

2、項目實(shí)施目的

（1）鞏固行業(yè)客戶合作關(guān)系，保持行業(yè)領(lǐng)先地位

公司致力于為世界范圍內(nèi)的高端汽車整車制造商提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，得到了全球范圍內(nèi)客戶的高度認(rèn)可，并逐步成為汽車線束行業(yè)的全球領(lǐng)航者。新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，在為公司帶來新的發(fā)展機(jī)遇的同時，也給公司的產(chǎn)品研發(fā)能力和生產(chǎn)能力提出了更高的要求。

（2）提升核心產(chǎn)品生產(chǎn)能力，增強(qiáng)市場綜合競爭力

在國家各項產(chǎn)業(yè)政策支持帶動下，我國新能源汽車技術(shù)攻關(guān)不斷取得突破，產(chǎn)業(yè)體系日趨完善。通過本次發(fā)行，公司將提升新能源汽車高壓線束產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，布局特種線束產(chǎn)品，優(yōu)化升級公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步滿足快速增長的市場需求及客戶需求，提高市場占有率。同時，隨著汽車零部件行業(yè)的高速發(fā)展，市場競爭也在加劇。

為充分順應(yīng)智能制造領(lǐng)域快速發(fā)展的市場形勢，提升抗風(fēng)險能力，形成差異化競爭優(yōu)勢，公司致力于提高產(chǎn)線的自動化水平，增強(qiáng)汽車線束智能制造能力，增強(qiáng)市場綜合競爭力。

3、項目基本情況

公司聚焦汽車線束核心主業(yè)，擬建設(shè)汽車整車線束生產(chǎn)項目，用于提升公司高壓線束、特種線束等各類汽車線束的生產(chǎn)能力，充分發(fā)揮自動化智能制造優(yōu)勢，滿足客戶產(chǎn)品需求，推進(jìn)公司戰(zhàn)略發(fā)展。

（1）項目投資情況

本項目總投資90,611.86萬元。

（2）項目建設(shè)內(nèi)容

本項目擬在新地塊建設(shè)主廠房、倉庫等，并投入建設(shè)高壓線束前工程生產(chǎn)線、高壓線束后工程生產(chǎn)線、特種線束自動化設(shè)備等，項目建成后，可生產(chǎn)高壓線束、特種線束等各類汽車線束。

4、項目的必要性

（1）提升新能源汽車高壓線束生產(chǎn)能力，滿足市場需求

在國家各項產(chǎn)業(yè)政策支持帶動下，我國新能源汽車技術(shù)攻關(guān)不斷取得突破，產(chǎn)業(yè)體系日趨完善。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年，我國新能源汽車銷量33.11萬輛，超越美國和歐盟成為世界電動汽車最大市場；2021年，銷量增至352.05萬輛，占全球新能源汽車銷量的50%以上；

2022年，我國新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)8年位居全球第一，達(dá)688.66萬輛，同比增長95.61%，市場滲透率達(dá)25.64%；2023年上半年，我國新能源汽車銷量達(dá)374.66萬輛，同比增長44.12%，市場滲透率增至28.30%。

公司通過本項目的順利實(shí)施，公司將提升新能源汽車高壓線束生產(chǎn)能力，進(jìn)一步滿足快速增長的市場需求及客戶需求，提高市場占有率，提升市場競爭力。

（2）全面布局特種線束產(chǎn)品，優(yōu)化升級公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車線束對信號傳輸、抗干擾、能耗等方面的要求日益提高，相應(yīng)對特種線束的需求也在不斷增加。相比傳統(tǒng)線束，特種線束具有高傳輸速度、高可靠性、低電磁輻射、低功耗、低延遲以及同步實(shí)時性技術(shù)特點(diǎn)，如FAKRA同軸線已逐步替代FM/AM饋線、GPS天線，并且特種線束連接組件也呈現(xiàn)出快速發(fā)展，由單一型向集成型發(fā)展，減少體積，提高集成度、提升工廠裝配效率。

公司通過本項目的順利實(shí)施，布局特種線束產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)，建設(shè)智能化的特種線束自動化生產(chǎn)線，優(yōu)化升級公司現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升公司盈利水平。

（3）增強(qiáng)汽車線束自動化智能制造能力，提升產(chǎn)品市場競爭力

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，將中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件有機(jī)地連接在一起，形成一個完整的汽車電器電控系統(tǒng)。公司建立了行業(yè)領(lǐng)先的智能制造系統(tǒng)，致力于為世界范圍內(nèi)的高端汽車整車制造商提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)。

隨著汽車零部件行業(yè)的高速發(fā)展，市場競爭也在加劇。為充分順應(yīng)智能制造領(lǐng)域快速發(fā)展的市場形勢，提升抗風(fēng)險能力，形成差異化競爭優(yōu)勢，公司致力于提高自動化智能制造水平。

公司通過本項目的順利實(shí)施，建設(shè)高壓線束前工程生產(chǎn)線、高壓線束后工程生產(chǎn)線、特種線束自動化設(shè)備等，提高產(chǎn)線的自動化水平，增強(qiáng)汽車線束智能制造能力，提升產(chǎn)品市場競爭力。

5、項目的可行性

（1）公司擁有豐富的汽車線束產(chǎn)品研發(fā)及設(shè)計經(jīng)驗

公司作為汽車整車制造一級供應(yīng)商，在全球范圍內(nèi)為客戶提供正向研發(fā)、設(shè)計，并依托獨(dú)立、靈活的智能制造系統(tǒng)、領(lǐng)先的新材料、新工藝研發(fā)技術(shù)，取得了客戶及合作開發(fā)供應(yīng)商的廣泛認(rèn)可。

公司設(shè)立產(chǎn)品開發(fā)部及工程部，并下設(shè)新技術(shù)、新材料、高壓線束組等多個團(tuán)隊覆蓋各類產(chǎn)品的研究及設(shè)計開發(fā)，并在上海設(shè)立工程中心，建立德國子公司KSHG，為上汽大眾、德國大眾提供貼近式的同步研究開發(fā)。

經(jīng)過多年與汽車整車制造企業(yè)同步開發(fā)的經(jīng)驗、數(shù)據(jù)積累，公司具備在零件數(shù)據(jù)研究、線束產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計驗證及智能制造驗證等方面持續(xù)為客戶提供技術(shù)和成本優(yōu)化方案的能力，在新能源汽車高壓線束、特種線束等領(lǐng)域具有良好的產(chǎn)品研發(fā)及設(shè)計經(jīng)驗，已進(jìn)入賽力斯、美國T公司、L汽車等新能源汽車行業(yè)知名客戶的供應(yīng)商體系，是目前為數(shù)不多擁有主動開發(fā)測試能力的汽車線束供應(yīng)商之一。

（2）公司擁有領(lǐng)先的智能生產(chǎn)制造管理體系

公司自成立以來，致力于為全球范圍內(nèi)優(yōu)質(zhì)的汽車整車制造商提供高端產(chǎn)品及服務(wù)，逐步成為國際領(lǐng)先的汽車線束供應(yīng)商。新能源汽車高壓線束由于其工藝要求較高，生產(chǎn)時無法進(jìn)行返工，因此智能制造體系成為精確控制生產(chǎn)精度、保證產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程可追溯的重要保障。

公司以智能輔助設(shè)計平臺及設(shè)計工程工藝制造數(shù)據(jù)一體化的技術(shù)領(lǐng)先策略為指導(dǎo)，以建設(shè)智慧化工廠為突破口，逐步形成公司自有的、可復(fù)制的貫穿于倉儲、物流、生產(chǎn)全流程的智能化制造系統(tǒng)規(guī)劃模式。

同時，公司與Komax（庫邁思）、ABB、KUKA（庫卡）等全球智能制造設(shè)備供應(yīng)商合作，選擇國際智能制造品牌裝備，集成工業(yè)機(jī)器人、電控系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、信息化等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效、準(zhǔn)確、低成本的倉儲、物流、智能裝配、智能檢測，并打造了集倉庫管理、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視監(jiān)控、生產(chǎn)執(zhí)行、工程設(shè)計于一體的智能化生產(chǎn)制造平臺，可以縮短產(chǎn)品研制周期、降低運(yùn)營成本、提高生產(chǎn)效率，為公司快速適應(yīng)市場日益增加的業(yè)務(wù)需求提供方案支持。

（3）公司深度參與行業(yè)主要產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

新能源汽車作為國家政策大力支持的支柱產(chǎn)業(yè)，將帶動一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件企業(yè)的發(fā)展。公司前瞻性地針對新能源汽車高壓線束開展早期研究，依靠豐富的線束研發(fā)、制造經(jīng)驗及對線束行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的深刻理解，參照包括奔馳、大眾、通用、上汽、車和家等主流高端車企及新興車企的專用標(biāo)準(zhǔn)，按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計并起草了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，能夠滿足目前主要汽車整車廠商的要求。

公司按照嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計并建立電壓、空氣潔凈度及自動化率滿足不同客戶需求的高兼容度柔性化制造系統(tǒng)，采用無塵防靜電處理，車間內(nèi)保持恒溫、恒濕狀態(tài)。公司與國際知名的權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)如德國DEKRA（德國機(jī)動車監(jiān)督協(xié)會）等進(jìn)行合作，確保公司開發(fā)的高壓線束產(chǎn)品可靠性。

（4）經(jīng)驗豐富的管理團(tuán)隊是項目順利實(shí)施的重要保障

公司管理團(tuán)隊在汽車線束研發(fā)、工藝、生產(chǎn)等方面具有豐富的經(jīng)驗，并且前瞻性地結(jié)合汽車線束生產(chǎn)特點(diǎn)，首創(chuàng)性的將全流程智能制造引入汽車線束的生產(chǎn)當(dāng)中，在行業(yè)中樹立了智能制造的典范，在改善自身產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率的同時，推動行業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)模式的改造。公司的主要研發(fā)、工程、生產(chǎn)、質(zhì)量、銷售、采購負(fù)責(zé)人及高管團(tuán)隊在行業(yè)中均擁有10年以上的從業(yè)經(jīng)驗，對汽車線束行業(yè)具有深入的了解，有著深厚的研發(fā)、業(yè)務(wù)開發(fā)、管理等能力，是公司順利實(shí)施本項目的重要保障。

6、項目實(shí)施主體

昆山澤軒汽車電器有限公司汽車整車線束生產(chǎn)項目的實(shí)施主體為公司全資子公司昆山澤軒汽車電器有限公司。

7、項目的批復(fù)文件

公司已取得昆山市張浦鎮(zhèn)人民政府對本項目出具的備案證明，項目代碼為2101-320561-89-01-528219。公司已經(jīng)取得本項目坐落地塊的土地使用權(quán)，土地用途為工業(yè)用地，土地使用權(quán)面積為 67,521.72m2。公司已取得蘇州市生態(tài)環(huán)境局對本項目出具的環(huán)境影響報告表的批復(fù)。

8、項目經(jīng)濟(jì)效益分析

經(jīng)可行性論證及項目收益測算，本次投資項目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。項目實(shí)施后，能夠為公司帶來穩(wěn)定的現(xiàn)金流入。